Votre voyant de liquide de refroidissement s’est-il allumé ?
Voici ce que signifie le voyant liquide de refroidissement sur votre voiture et les causes (habituelles) possibles pour lesquelles votre voyant de liquide de refroidissement est allumé.
Comme vous l’avez probablement déjà deviné, la raison la plus probable pour laquelle votre voyant de liquide de refroidissement est allumé est… parce que votre voiture a un niveau bas de liquide de refroidissement. Votre voiture européenne est équipée d’un capteur de niveau de liquide de refroidissement avec un niveau flottant qui monte et descend avec le niveau de liquide de refroidissement dans votre radiateur. Si le niveau tombe en dessous d’une quantité critique de liquide de refroidissement dans le radiateur ou le vase d’expansion (relié au radiateur par un tuyau ou un tube), le capteur envoie un signal au système de contrôle embarqué du véhicule qui allume alors le témoin de bas niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord afin de vous avertir du problème. Comme on pouvait s’y attendre, un voyant de niveau bas de liquide de refroidissement = niveau bas de liquide de refroidissement dans la grande majorité des cas. Donc, maintenant, la question la plus importante devient » pourquoi ma voiture a un niveau bas de liquide de refroidissement ? «
Le coupable le plus probable d’un niveau bas de liquide de refroidissement est une fuite quelque part dans le système. Ci-dessous, nous allons plonger plus avant dans les types de fuites de liquide de refroidissement qui pourraient être présentes, comment vous pourriez être en mesure de détecter certaines fuites et énumérer quelques-unes des autres causes moins probables d’un voyant de liquide de refroidissement bas qui n’ont rien à voir avec une fuite de liquide de refroidissement. Mais d’abord, faisons un rapide récapitulatif de ce que fait le liquide de refroidissement du moteur et pourquoi il est si essentiel que le système de refroidissement de votre moteur soit maintenu en bon état de fonctionnement en tout temps.
Le liquide de refroidissement du moteur et pourquoi c’est important !
Qu’est-ce que le liquide de refroidissement du moteur ? Il s’agit principalement d’un mélange d’eau et de produits chimiques qui sert à réguler la température de fonctionnement du moteur et à l’empêcher de surchauffer. Lorsque vous considérez que votre moteur fonctionne en générant une série rapide d’explosions contenues produites par la combustion de l’essence ou d’autres carburants liquides, il est facile de voir pourquoi garder toute cette chaleur produite par lui sous contrôle est si critique. Si vous laissez-la devenir incontrôlable…
Avec des niveaux insuffisants de liquide de refroidissement pour réguler la température de votre moteur, il peut rapidement surchauffer. Lorsqu’un moteur surchauffe, il devient de plus en plus susceptible de tomber en panne, de subir des dommages considérables et, peu après, de subir une panne catastrophique. Si cela vous semble extrêmement coûteux, c’est parce que c’est le cas. Alors, passons aux types de fuites qui peuvent se produire et priver votre moteur de ses précieuses réserves de liquide de refroidissement salvateur.
Types de fuites de liquide de refroidissement
Fuites externes de liquide de refroidissement
C’est le type de fuite le plus facile à réparer avant qu’elle ne devienne suffisamment grave pour vider votre liquide de refroidissement à des niveaux dangereusement bas qui déclencheront l’allumage de votre voyant de liquide de refroidissement. En général, vous pouvez d’abord remarquer les résultats de ces fuites sous la forme de gouttes de liquide de refroidissement et de flaques sous votre voiture, mais ce n’est pas toujours le cas. Les fuites externes sont des fissures, des trous, etc. Ces fuites se produisent dans les parties du système de refroidissement qui sont situées à l’extérieur du moteur, telles que :
- Tuyau(x)
- Radiateur
- Pompe à eau
- Cœur de chauffe
- O-Rings/Seal
Note:Toute flaque d’eau sous votre voiture n’est pas indicative d’une fuite de liquide de refroidissement. Si vous découvrez une flaque de liquide sous votre voiture, vérifiez qu’il s’agit bien de liquide de refroidissement et pas d’autre chose. Par exemple, la condensation du système de climatisation peut souvent être trouvée s’égouttant du compartiment moteur et s’accumulant sur le sol et est totalement bénigne. Le liquide de refroidissement se distingue facilement des autres fluides susceptibles de fuir, tels que l’huile, le liquide de frein, de direction ou de transmission, par sa consistance aqueuse et par sa couleur, qui varie en fonction de la marque du véhicule.
Fuites de liquide de refroidissement internes
Ces fuites sont plus difficiles à détecter ou à diagnostiquer et le premier signe que quelque chose ne va pas est souvent l’allumage du voyant de bas niveau de liquide de refroidissement pour vous avertir. Contrairement aux fuites externes, les fuites internes ne laissent pas de flaques, ni de traces dans votre allée, car elles se trouvent à l’intérieur du moteur et font fuir le liquide de refroidissement de l’endroit où il devrait couler vers l’endroit où il ne devrait pas couler. Voici quelques exemples d’emplacements potentiels de fuite de liquide de refroidissement interne :
- Manifold d’admission/joint
- Bloc moteur/cylindres
- Culasse de cylindre/joint
- Boîtier moteur
Selon l’endroit d’où fuit votre liquide de refroidissement, il pourrait se mélanger à votre huile moteur ou être brûlé avec l’air et le carburant. Ces deux scénarios peuvent avoir des effets durables et dévastateurs sur votre moteur, sans parler du risque de surchauffe si le niveau de liquide de refroidissement devient trop bas pendant assez longtemps.
Autres causes possibles d’un voyant de liquide de refroidissement bas
Les fuites de liquide de refroidissement sont de loin les causes le plus probables expliquant vos niveaux de liquide de refroidissement tombant assez bas et engendrant l’apparition du voyant de liquide de refroidissement bas. Elles ne sont certainement pas la seule cause possible. Voici quelques raisons supplémentaires pour lesquelles votre voyant de liquide de refroidissement pourrait s’allumer :
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux
- Blocages dans le système qui affectent le bon écoulement du liquide de refroidissement
- Air dans le système [Ceci est particulièrement fréquent après un entretien du liquide de refroidissement, au cours duquel des poches d’air peuvent se former dans le système, ce qui fait que le niveau de liquide de refroidissement s’affiche artificiellement plus haut qu’il ne l’est, et ces bulles d’air doivent être « rotées ». Il peut falloir pas mal de temps et de conduite du véhicule pour faire travailler ces poches d’air dans le système et une fois qu’elles ont été éclatées, la lecture du niveau de liquide de refroidissement baissera et le liquide de refroidissement devra être complété au niveau correct.]
Que faire si votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume ?
Si votre voyant de liquide de refroidissement s’est allumé, ou si vous soupçonnez un tant soit peu que votre voiture pourrait avoir une fuite de liquide de refroidissement, la meilleure action à entreprendre est d’amener votre voiture dans un centre de service automobile certifié réputé dès que possible. Leurs techniciens sont formés pour diagnostiquer et réparer ces fuites avant qu’elles ne causent d’autres dommages, car les problèmes de ce type ont tendance à s’aggraver rapidement. En outre, il est toujours judicieux de faire contrôler régulièrement le système de refroidissement de votre voiture à titre préventif, et de faire vidanger et/ou rincer le liquide de refroidissement selon le calendrier recommandé par le constructeur ou le prestataire de services de votre véhicule. Comme tout le reste, le liquide de refroidissement ne dure pas éternellement et devra être changé.
